在欧洲新能源SUV市场竞争持续升温的背景下，MG带来了一款瞄准家庭与实用需求的全新7座旗舰车型——MGS9 PHEV。这款车不仅拥有接近5米的车身尺寸、7座布局和丰富配置，还以插电混动系统和相对激进的定价策略切入市场。
在去年11月公布MGS9 PHEV碰撞测试结果后，欧洲NCAP无意间提前揭晓了MG这款全新七座SUV。对左舵版本车型的碰撞测试当时就已经显示，这家中国制造商确实计划在欧洲大陆市场推出该车。此前，MG此前已经开始在多个出口市场导入这款SUV，在这些市场中它被命名为QS。QS背后对应的车型，其实是于2023年初在中国上市的荣威RX9。
MGS9 PHEV车长4983毫米、车宽1967毫米、车高1778毫米，尺寸明确落在更高一级的SUV范畴。轴距达到2.92米，被设计为7座布局，第二排座椅可前后滑动，第三排座椅则可按50:50比例放倒。在第三排座椅竖起的情况下，后备厢仍可保留332升储物空间；如果将第三排放倒，装载容积可扩大至1000升。
内饰方面，车内配备了12.3英寸液晶仪表，以及一块同样为12.3英寸的触摸屏；导航和智能手机互联功能为标准配置。面向欧洲市场的标准配置还包括真皮座椅、大尺寸全景天窗、座椅加热、通风和按摩功能，以及三区自动空调和5个移动设备充电接口。Bose音响系统、感应式电动尾门，以及带加热、通风和按摩功能的前排座椅，则属于需要额外加价选装的高配版本配置。
此前QS在出口市场上的版本——例如澳大利亚市场，仅搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率208马力、峰值扭矩360牛·米，并匹配9挡自动变速箱。除前轮驱动外，该车还可提供四驱系统，并额外配备电子控制的自适应悬挂。
而在欧洲，MGS9将以PHEV插电混动形式登场。MG在这里将一台据称为143马力的1.5升涡轮增压汽油发动机，与一台135千瓦电机和一块24.7千瓦时的电池组合，系统综合功率预计为200千瓦，纯电续航里程则被标定为100公里。不过，所有这些数据仍有待最终确认，因为这套从MG HS沿用而来的动力总成，目前仍未完成最终认证。
在安全性方面，MGS9如今已经满足未来在欧洲上市所需要具备的要求：自动紧急制动辅助、车道保持辅助、盲点警示、自适应巡航、360度全景摄像头以及驾驶员注意力监测系统均有配备。而它在欧洲NCAP碰撞测试中的成绩也相当亮眼。MGS9在那里获得了最高的五星评价。在细分项目中，它在成人乘员保护方面取得84%的成绩，在儿童乘员保护方面取得85%，同时在对弱势道路使用者的保护方面获得74%，在驾驶辅助系统方面获得77%。
对于一款中国品牌车型而言，价格无疑是尤其值得关注的话题。在澳大利亚，前驱版本的官方定价为46990澳元，四驱版本则从50990澳元起售；在英国，MGS9 PHEV起售价为34205英镑。由此来看，这款车型的定价的确具有竞争力，而且明显低于例如斯柯达柯迪亚克或标致5008这样的对手。
校对 庄武
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