近日，多名中国网友发布视频称，在日本多个机场，挤满了返回国内的中国人，有的原计划就是近期回国，但也有人选择提前结束在日行程安排，提前回国，大家拎着大包小包排队登机。
航班管家DAST的最新数据显示，截至11月24日10时，已有12条中日航线取消所有航班。此前，国内已有多个航空公司相继发布《关于日本相关航线客票特殊处理的通告》。
网友发布的视频截图
11月24日下午，一位刚刚从日本东京返回中国福建的游客向记者表示，她所乘坐的航班是满座的状态。
据该中国游客介绍，她是从日本成田机场飞回国内的，原本计划就是11月23日回国。她有认识的朋友因为近期发生的事情选择改变旅游行程，提前回国，“家里人也在催，比较担心安全”。
短视频平台上大牛时代配资，网友拍下中国人在日本机场候机等待回国的画面，人头攒动仿佛春运一般。有网友表示，自己在看到有关部门发布避免前往日本的消息后，选择提前回国。
此前报道：
截至11月24日10点，中日航线已有12条航线取消所有航班。
这是记者从航班管家获得的最新监测数据。
上述12条航线原本的计划航班量比较少，因此全部取消，更多中日航线则在陆续减班或停售。
比如国航就将上海浦东-大阪关西航线自11月30日起由每周21班减至每周16班；东航北京大兴-大阪关西航线每周14班中的6班取消大牛时代配资，武汉-大阪关西航线每周7班中的3班取消；首都航空杭州-大阪关西12月14-23日每周3班关闭预订；天津航空天津-大阪关西每周7班中有4班停售。
航旅纵横大数据显示，截至目前，11月24日到12月31日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56%。
航班管家数据则显示，未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%，为1个月以来最高值。
计划航班量TOP20航线中，取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）、无锡硕放-关西国际（28.6%）。
根据航旅纵横的数据，11月15日涉日航线免费退改签政策发布后，国内航司到日本的机票预订量呈下降态势。截至目前，国内航司（不包括九元春秋）未来60天国内至日本的机票预订量，比11月15日的未来60天机票预订量减少约29%。
民航业内人士李瀚明告诉记者，根据他掌握的内地航司赴日机票预订数据，截至18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张，意味着大约超过50万张机票订单被取消。
而随着赴日游客的减少，在日本经营旅游酒店的业者也开始面临越来越大的压力。
“现在原本是一年里最忙的时节，但我已接到通知，下个月要接待的两个大陆团全都取消了，”在日本四国地区担任中文导游的周女士告诉记者，最近几天她与同行见面交流最多的就是“各自的中国团怎么样了”，原本以为会在红叶季赚到更多，现在却充满了不确定。
以往周女士带的旅游团主要来自中国大陆和中国台湾，其中大陆的游客以老人为主，也有小型高端定制团。
“现在已经感受到来自大陆的旅游团地接需求在减少，而由于临时取消飞日本的乘客很多是自由行，酒店遭遇的取消更多，”周女士说，“不敢想象如果持续一年会怎样。”
（综合大象新闻、中国蓝新闻、上游新闻、第一财经等）大牛时代配资
广源优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
